新款普拉多四驱体会（丰田普拉多4驱）

普拉多四速性能咋样

四驱系统能够手动切换两驱、低速四驱和高速四驱 ，可靠性较高
，通过能力也更强 。同时，普拉多是一款难得的越野与舒适平衡的车型 ，在日常行驶中舒适度也不错，空间大
，坐姿高，有居高临下的威猛感觉
。7动力确实不如国产0来的强劲 ，但日常行驶也够用。有网友指出7的越野不给力
，这是不对的 。

所以可靠性还是不错的。霸道2700的动力一直被人诟病，但是在匹配6AT变速箱后 ，提速方面得到大幅度提升
，动力的持续性更强，这个问题得到有效解决
。

综上所述 ，普拉多2700的四速和六速各有优势。选择哪个版本取决于个人需求和驾驶环境 。如果你更看重越野性能和驾驶稳定性
，四速普拉多是不错的选择；而如果你更看重加速性能和油耗表现，六速普拉多则可能更适合你
。

普拉多怎么样?值得买吗?

1 、值得一提的是 ，这种备胎架设计在老一辈的美国吉普系列车型中已经逐渐被淘汰
，说明这种设计可能并不符合现代车辆的设计趋势。因此，对于追求驾驶体验和车辆安全性的消费者而言 ，选择7版本可能是一个更为理想的选择 。综上所述，7版本的丰田普拉多以其原装进口的身份和手动版本的驾驶体验
，显得更为吸引人
。

2
、丰田普拉多这款车，它的性价比如何？值得入手吗？性价比还不错 ，挺值得入手。普拉多是一款性价比很高的汽车
，整个车身是比较圆滑，在肌肉感觉方面 ，普拉多整体设计平静大气
，正面看起来很棒 。两侧灯的形状非常时尚和个性化，当矩阵前照灯点亮时 ，它们看起来非常有活力
。

3、那么
，对于丰田兰德酷路泽（即普拉多），它究竟是一款怎样的车型？购买价值如何呢？首先 ，兰德酷路泽凭借其成熟的设计语言和广泛的好评
，它是一款值得信赖的越野车，具有出色可靠性和适应各种环境的能力。尽管最新版本失去了机械全时四驱 ，但它依旧是高速穿越的得力工具，性能表现不俗 。

4 、相比之下
，霸道5的排量较低，相对省油 ，更适合对油耗敏感的消费者
。另外
，国产普拉多5的价格优势也是其吸引力之一，更符合预算有限的购车者。但是 ，满载时的燃油消耗可能会超过霸道0
，这一点在做决定时需要留意 。总结来说，选择霸道5还是0以及国产普拉多5 ，关键在于你的个人需求和预算。

5、如镀铬装饰
、LED大灯和尾灯等
，都彰显了其高端的定位
。总的来说，丰田普拉多是一款值得推荐的城市越野车。无论是从外观设计、内饰配置还是车辆性能来看 ，它都具备了出色的表现 。在50万元级市场中
，普拉多无疑是最佳选择之一，不仅能满足驾驶者的多样化需求 ，还能提供卓越的驾驶体验
。

6 、- 价格可能更高：相对于普拉多来说，霸道在配置和性能上更加出色
，因此价格也可能更高。综上所述，普拉多和霸道各有其独特的优点和缺点 ，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。如果对豪华舒适性和经济性有较高要求
，可以选择普拉多；如果对动力和越野性能有更高追求，则霸道可能更适合
。

普拉多2700四驱系统怎么用

在高速4驱状态下 ，二手普拉多2700四驱可以在任何路面上运行
，并且能够达到车辆设计的最大速度。此外，该车型还具备低速四驱锁止中央差速器的功能 ，可以在低速状态下使用
，进一步增强了其在复杂路况下的通过能力 。

具体操作如下——进口版有三种模式（图1-3）
、国产版有两种模式+中央差速器锁止和下坡辅助（图4）；注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外 ，还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键
。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。

四驱模式操作方法 H4F全时四驱模式中控台面板上有一个四轮驱动模式选择旋钮 。 H4L高速四驱模式先停车
，再启动发动机挂入空挡，然后将旋钮转到H4L ，最后挂入D挡前进即可
。

普拉多四驱操作方法 老款高速四驱和低速四驱用右侧小挡把控制，一般都在H挡（高速）
，如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小挡把挂至L挡（低速）。新款挡位在空挡或P挡时踩住刹车 ，将换挡按钮从H4移至L4
，同样可以实现四驱操作 。